數控車床(chuang)尾座故障以及摩(mó)擦片卡死怎麽辦(ban)？

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• 時間:2025-12-18

數控車(chē)床易于操作，特别(bie)适用于複雜零件(jian)或對精度較高💛的(de)大批量零件的加(jiā)工，也是數控教學(xue)的好選擇。尾架具(jù)有快速凸輪夾緊(jǐn)裝置，工作效率高(gāo)。尾座套筒内有防(fáng)止鑽頭旋轉的裝(zhuang)置，避免了因誤操(cao)作引起的鑽頭旋(xuan)轉而損傷尾座套(tào)筒内孔錐度，有💰效(xiào)的保護了尾座部(bu)件。
　　數控車床尾座(zuo)故障，一般尾座安(an)裝在斜床身的導(dao)軌上。移動🔞時，液壓(ya)系統建立壓力并(bìng)壓縮處于尾座内(nèi)部的碟簧，松開尾(wěi)👣座與導軌的夾緊(jin)裝置，通過伺👣服電(diàn)機驅動在導軌上(shang)移動。在任意位置(zhi)上停止驅動，液壓(ya)系♍統停止工作，壓(ya)力卸📞荷，碟簧瞬間(jiān)恢複彈力，使尾座(zuò)夾♻️緊定位在導🔞軌(gui)上。加工中發現，尾(wěi)座在頂緊工件時(shí)産生後移，使工件(jiàn)處于隻有卡盤單(dān)獨夾緊的狀況，長(zhǎng)軸類零件無法加(jia)工。下面小編由内(nei)到♋外對數控車床(chuáng)進🔞行分析調整，設(shè)備處在高溫、粉🔴塵(chén)大、空氣中水蒸氣(qi)含量多的環境，其(qí)中又以粉塵和高(gao)溫危害非常大。
　　摩(mó)擦片卡死可能是(shì)離合器片過松不(bu)行了，加工産品的(de)時候不抗力，很容(róng)易憋車。過緊也不(bú)行，會加速離合☀️器(qì)的🆚磨損❌。而且太緊(jin)你也擡不動。加工(gōng)産品時尤其挑螺(luó)紋用正反車的時(shí)候，離合器片過緊(jǐn)容易撞車。打開主(zhǔ)軸箱蓋，用螺絲刀(dāo)⭐将定位銷頂進後(hòu)調整至合适的銷(xiao)子口後彈出就行(háng)。調整油的壓力，摩(mó)擦片是不會調整(zhěng)的。後罩殼裏有個(ge)帶彈簧的大約100長(zhang)的螺杆，靠後主軸(zhóu)右邊🔞，前端兩個螺(luó)母是調節離合器(qi)的。
　　如果停車刹車(chē)刹不住或是車床(chuang)摩擦片卡死，打開(kāi)床頭蓋看離合器(qì)上邊有個黑色用(yòng)扳手，調緊再試試(shì)，如果冒煙一般都(dou)是離💯合器過于松(sōng)動要麽是潤滑油(yóu)過少，離合器有正(zheng)反兩側，兩側都要(yao)均勻調配，如果離(li)合器燒了，噪🔞音都(dōu)會比較大，速度❓差(chà)都會比🙇🏻較大。